Steiner arremete: "La tercera bandera roja en Melbourne era innecesaria"
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Guenther Steiner afirma que ya es hora de que la FIA revise los procedimientos de reanudación de la Fórmula 1. El jefe del equipo Haas está descontento con el caos que se produjo en los últimos compases del Gran Premio de Australia, donde se produjo un récord de tres banderas rojas.
Control de carrera decidió realizar dos reanudaciones en parado, la última de las cuales tuvo lugar a falta de dos vueltas. Combinado con el enfriamiento de las temperaturas tanto de los neumáticos como del asfalto en Albert Park, el caos masivo que siguió fue inevitable.
Steiner critica a la FIA
La FIA recibió muchas críticas por el curso de los acontecimientos en Melbourne y Steiner tampoco está satisfecho con la conducta del director de carrera Niels Wittich. "La tercera bandera roja fue completamente innecesaria y sólo retrasó el final de la carrera media hora", dijo en conversación con Sky Sports.
"Todo el mundo sabía en la segunda reanudación que si había otra bandera roja la carrera empezaría detrás del Coche de Seguridad e iría hasta el final detrás del Coche de Seguridad, ¿por qué no sacar el Coche de Seguridad directamente y terminar la carrera y dejar que todo el mundo se fuera a casa? Creo que hay que debatir cómo podemos hacerlo mejor", continuó el jefe del equipo Haas.
Steiner quiere que la F1 empiece a utilizar GPS
Haas presentó una protesta después de la carrera porque el equipo no estaba de acuerdo con el orden de salida para la reanudación final tras el coche de seguridad. El equipo recibió una respuesta negativa, pero Steiner cree que el orden podría determinarse de una forma mejor.
"Con la tecnología que tenemos hoy en día, el GPS es lo bastante preciso; utilizamos el GPS para la bandera azul, por ejemplo. Dicen que no es lo bastante preciso para una posición de llegada, pero sí lo es para una bandera azul: tenemos que decidir qué es y qué no es. Realmente creo que hay que reflexionar mucho", explica.
Y continúa: "Podríamos haberlo congelado todo, mediante cámara y mediante GPS, en el momento exacto en que salió la bandera roja". Steiner espera que el tema salga en la próxima comisión de la F1. "Vamos a ver qué sale; la gente es mucho menos franca en reuniones como ésta al respecto, pero todo el mundo tendrá su opinión".